Cтанції пожежогасіння

Станції пожежогасіння

Ці станції відповідають правилам UNI 9490-10779, що містять вимоги до насосних установок для подавання води в автоматичні системи пожежогасіння.
Стандартна комплектація містить:
— один насос із приводом від дизельного двигуна й один стандартизований насос плюс насос-пілот (якщо встановлений);
— насос із приводом від дизельного двигуна та насоспілот (якщо встановлений).
Конструктивні характеристики:
Зварна рама зі сталі з гальванічним покриттям для насоса з приводом від дизельного двигуна та шафи керування, встановлена на чотири віброгасні подушки.
СМАК З ПРИВОДОМ ВІД ДИЗЕЛЬНОГО МОТОРА
Стандартизований відцентровий насос серії KDN, з'єднаний із дизельним двигуном за допомогою гнучкої муфти градусів, відповідає DIN-EN 733 (стар. DIN 24255).
Осьовий всмоктувальний патрубок; радіальний напірний патрубок; корпус насоса з чавуну; робоче колесо з чавуну, динамічно відбалансоване; механічне ущільнення — графіт/карбід кремнію.
дата Дизельного двигуна з безпосереднім уприскуванням допускає перевантаження до 10% на гідравлічні характеристики всіх насосів (UNI 9490 4.9.5.1), приєднаних до нього за допомогою еластичної муфти. Ємність паливного бака достатня для 4 годин роботи (UNI 94891.5.1.4. ). Двигуни потужністю до 43 кВт із повітряним охолодженням, понад 43 кВт — з водяним охолодженням.
НАСОС-ПИЛОТ
Відцентровий самовсмоктувальний насос JET 251.
Чавунний корпус насоса. Робочі колеса, дифузори та трубка Вентурі з технополімеру.
Асинхронний 2-полюсний мотор закритого типу, із зовнішнім повітряним охолодженням.
ГІДРАВИЧНА ЧАСТИНА
Окрема лінія всмоктування для кожного насоса, зі встановленим вакуум-метром.
Напірна лінія кожного основного насоса до загального колектора обладнана фланцями для встановлення витратоміра, що вимикає засувкою, зворотним клапаном із дренажним корком, гальванізованим напірним колектором із манометром і автоматом пускового тиску, 15-барним розширювальним баком.
Насос-пілот із відсікальними кульовими кранами на всмоктувальній і піддатливій лініях, зворотним клапаном на підіймальній лінії, автоматом пускового тиску, патрубком під'єднання до напірного колектора основних насосів.
Два колектори від дизельного насоса й електричного насоса можуть бути з'єднані разом в один загальний колектор, що постачається зі станцією.
Розміри гідравлічної частини відповідають UNI 9490 — UNI 9489 — UNI 10779.
ЕЛЕКТРИЧНІ ШКАФИ КЕРУВАННЯ
Одна шафа керування зі ступенем захисту IP 55 для дизельного насоса, із системою керування насосом, зі світлодіодними індикаторами на передній панелі, загальним вимикачем, лічильником нароблених мотогодин, 2 вольтметрами та 2 амперметрами для пристроїв заряду батарей, дві 12-вольтові стартові батареї з двома пристроями заряду, перемикачем режимів роботи АВТ. -0-РЧН., кнопками СТАРТ — СТОП. Перемикач режимів роботи втопплений у копус шафи згідно з UNI 10779. (*) Тільки для систем пожежників, які не оглядаються постійно, насоси зупиняються АВТОМАТИЧНІ після того, як «тиск постійно залишається вищим, ніж тиск пуску насосів упродовж 20 хвилин» (UNI 10779 A.1.2).
Робочий діапазон:
от 10 до 150 м3/ч с напором до 90 м.